Le Vice-Premier Ministre, Ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a reçu mardi 31 mars 2026 en audience le Directeur général de l’Autorité de Régulation de la Sous-traitance dans le secteur privé (ARSP), Miguel Kashal Katemb, ainsi que le Président de la Fédération des Entreprises du Congo (FEC), Robert Malumba Kalombo. Au centre des échanges : la mise en œuvre effective de la priorité accordée aux transporteurs congolais dans les opérations d’importation et d’exportation par voie routière, notamment dans la chaîne logistique des minerais.
Renforcement de l’application de la réglementation
Les discussions ont porté sur l’application stricte de l’arrêté signé en 2025, qui prévoit que toute personne ou entreprise souhaitant exporter ou importer des marchandises par voie routière accorde la priorité aux transporteurs congolais. Cette orientation vise à favoriser la participation des entreprises nationales dans les activités de transport, tout en consolidant la compétitivité du secteur logistique local.
Toutefois, les parties ont reconnu que la mise en œuvre de cette disposition nécessite des mesures complémentaires pour garantir son effectivité sur le terrain. Dans un contexte marqué par l’intensification des flux commerciaux, notamment dans le secteur minier, la maîtrise de la chaîne logistique apparaît comme un levier essentiel pour renforcer l’impact économique au profit des acteurs nationaux.
Mise en place d’un dispositif de contrôle rigoureux
Afin d’assurer le respect des dispositions réglementaires, les échanges ont abouti à la nécessité de mettre en place un dispositif de contrôle rigoureux. Ce mécanisme vise à renforcer le suivi des opérations de transport, à prévenir les pratiques non conformes et à garantir des résultats concrets et mesurables dans l’application de la réglementation.
La coordination entre le ministère des Transports, l’ARSP et la FEC traduit la volonté des autorités de consolider la place des entreprises congolaises dans la chaîne de valeur logistique, en particulier dans le transport des minerais, secteur à forte contribution économique.
À travers cette démarche, les autorités entendent promouvoir une meilleure structuration du secteur du transport routier, favoriser l’émergence d’acteurs nationaux plus compétitifs et garantir une application plus efficace des dispositions réglementaires au bénéfice de l’économie nationale.
Par Glody Mpasa
