Le Ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a présenté mardi 09 juin, les principaux axes de la stratégie gouvernementale visant à accélérer le désenclavement de la République Démocratique du Congo. Invité du Briefing Presse coanimé avec le Ministre de la Communication et Médias, Patrick Muyaya, il a dressé un état des lieux des grands chantiers en cours et détaillé les ambitions du Gouvernement en matière de routes, de voiries urbaines et de normalisation des infrastructures.
Selon le Ministre, la politique portée par le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, repose sur un objectif central : connecter durablement les provinces afin de soutenir la croissance économique, faciliter la mobilité des populations et renforcer l’intégration nationale.
Des corridors routiers au cœur de la stratégie
John Banza a indiqué que le réseau de routes revêtues est passé d’environ 3 000 kilomètres en 2019 à près de 8 000 kilomètres aujourd’hui, entre routes déjà asphaltées et tronçons en cours d’exécution. Le Gouvernement ambitionne désormais d’atteindre 23 800 kilomètres de routes dans le cadre du programme national de désenclavement, avec une projection de 60 000 kilomètres à l’horizon de la prochaine décennie.
Parmi les projets structurants figurent la Route nationale n°1, principal axe routier du pays, qui relie le littoral atlantique aux provinces du sud-est. Sur les quelque 3 300 kilomètres que compte cette route, plus de 2 500 kilomètres ont déjà fait l’objet de travaux de construction ou de modernisation.
La Route nationale n°2, reliant Mbuji-Mayi à Bukavu, constitue également l’un des projets emblématiques du secteur. Le programme prévoit notamment la construction de la première autoroute moderne de la RDC à deux fois deux voies ainsi qu’un pont de 714 mètres entre les provinces de la Lomami et du Maniema.
D’autres corridors stratégiques font également l’objet d’investissements, notamment les Routes nationales n°4, n°6, n°7, n°8, n°12, n°16 et n°17, appelées à renforcer les échanges entre les différentes régions du pays.
Moderniser les villes et renforcer la qualité des ouvrages
Au-delà des infrastructures interprovinciales, le Gouvernement entend poursuivre son appui aux provinces dans le développement des voiries urbaines. Plusieurs villes bénéficient déjà de projets de réhabilitation ou d’extension de leur réseau routier, notamment Bunia, Mbuji-Mayi, Kalemie, Bumba, Lisala, Kabinda, Lodja, Tshikapa et Lumumba-Ville.
À Kinshasa, où les besoins demeurent considérables, les autorités travaillent sur plusieurs projets structurants destinés à améliorer la mobilité urbaine. Parmi eux figurent les rocades nord et sud, des viaducs de connexion ainsi que la future ligne de tramway dont la mise en service est envisagée à partir de 2027.
Le Ministre a par ailleurs insisté sur l’importance de la qualité des ouvrages. Il a rappelé que la première Conférence nationale sur les infrastructures a débouché sur une résolution majeure : l’élaboration des premières normes nationales dans le secteur des travaux publics.
Près de 350 normes techniques devraient ainsi être produites au cours des prochains mois afin d’encadrer la conception, l’exécution et le contrôle des infrastructures publiques.
Une priorité nationale
Pour John Banza, le développement des infrastructures constitue l’un des principaux leviers de transformation économique du pays. Malgré les contraintes sécuritaires auxquelles la RDC reste confrontée, le Gouvernement affirme maintenir le cap sur la modernisation du réseau routier national.
Le Ministre a notamment fait état de 301 ponts construits ou réhabilités, ainsi que de plusieurs investissements réalisés dans les secteurs aéroportuaire, portuaire et ferroviaire.
À travers ces différents chantiers, l’exécutif entend faire des infrastructures un moteur de croissance, de cohésion territoriale et d’attractivité économique pour l’ensemble du pays.
hp mag
