En mission en République Populaire de Chine, le Directeur Général de l’Office de Gestion du Fret Multimodal (OGEFREM), Olivier Tshibola Mukuma, a multiplié les échanges et les visites techniques à Qingdao, le 20 octobre 2026. Entre coopération avec High Road International Logistics (HRL), découverte du terminal automatisé QQCTN et visite de la zone franche portuaire, cette étape a permis d’examiner plusieurs modèles susceptibles d’inspirer la modernisation des infrastructures logistiques et du suivi du fret en République Démocratique du Congo.

À Qingdao, Olivier Tshibola Mukuma a placé la modernisation des opérations logistiques au centre de ses échanges avec les responsables de High Road International Logistics. Accompagné d’une délégation de l’OGEFREM, le Directeur Général a été accueilli par la Présidente du Conseil d’Administration de l’entreprise chinoise, Huang Lingyi, pour examiner les possibilités d’élargissement de leur collaboration.

Les discussions ont notamment porté sur la digitalisation des procédures, le développement de plateformes logistiques en République Démocratique du Congo et la mise en place d’un corridor commercial sino-congolais. HRL a, dans cette perspective, proposé l’ouverture d’une nouvelle liaison logistique vers la RDC.

Pour l’Office, cette concertation intervient dans un contexte de transformation de ses outils de suivi du fret et de recherche de solutions adaptées aux besoins des chargeurs congolais.

SYGREM et représentation à Shanghai : les nouvelles perspectives de l’OGEFREM

Au cours des échanges, Olivier Tshibola Mukuma a présenté la plateforme électronique SYGREM, mise en place sur décision du Gouvernement de la République Démocratique du Congo pour accompagner la transition numérique du suivi des cargaisons.

Le Directeur Général a également annoncé l’ouverture prochaine d’une représentation de l’OGEFREM à Shanghai, dans la perspective de renforcer la présence de l’Office auprès des partenaires intervenant dans les échanges commerciaux avec la Chine.

Afin d’adapter leur coopération à ces évolutions, l’OGEFREM et HRL ont convenu de faire évoluer leur déclaration de principes vers un mémorandum d’entente, destiné à définir un cadre de collaboration plus structuré.

Une commission technique conjointe sera chargée d’en préciser les modalités pratiques, notamment sur les questions liées à la digitalisation et aux infrastructures logistiques.

Au terminal QQCTN, l’automatisation portuaire comme référence

La mission s’est poursuivie par une visite du terminal à conteneurs QQCTN (Qingdao New Qianwan Container Terminal), au port de Qingdao.

Cette installation, caractérisée par un niveau élevé d’automatisation, a permis à la délégation congolaise de découvrir les technologies et les méthodes d’organisation utilisées dans les opérations de manutention et de gestion des conteneurs.

Pour l’OGEFREM, cette étape a constitué une occasion d’observer les possibilités offertes par la modernisation technologique dans l’amélioration de la fluidité des opérations portuaires.

La délégation s’est ensuite rendue dans la zone franche du port de Qingdao, un espace logistique de 14 km² accueillant plusieurs centaines d’entreprises.

Reliée aux réseaux ferroviaire et routier, cette zone permet le stockage et les échanges de marchandises sous un régime douanier particulier. Son fonctionnement repose notamment sur des infrastructures largement financées par l’État et administrées par une société publique, dont les recettes proviennent de la location d’entrepôts.

Les responsables du site ont également indiqué que cette zone était accessible aux entreprises congolaises.

Un modèle logistique à examiner pour la RDC

Pour Olivier Tshibola Mukuma, l’expérience de Qingdao présente un intérêt particulier au regard des besoins de développement des infrastructures logistiques en République Démocratique du Congo.

L’organisation de la zone franche, son raccordement aux différents modes de transport et les équipements du terminal portuaire offrent des références susceptibles d’alimenter les réflexions de l’OGEFREM sur la facilitation des opérations des chargeurs.

Cette visite s’inscrit dans les efforts de l’Office visant à renforcer ses partenariats internationaux et à identifier des solutions adaptées aux contraintes du fret multimodal congolais.

Après cette étape à Qingdao, la délégation conduite par Olivier Tshibola Mukuma a quitté la ville le mercredi 21 octobre 2026 à destination de Shanghai, où devait se poursuivre sa mission.

De la coopération envisagée avec HRL à la découverte du terminal automatisé QQCTN et de la zone franche de Qingdao, la mission d’Olivier Tshibola Mukuma met en lumière plusieurs pistes pour la modernisation du fret congolais. Reste désormais à déterminer dans quelle mesure ces expériences pourront être adaptées aux réalités et aux besoins logistiques de la République Démocratique du Congo.

Par Glody Mpasa